FERROL360 | Miércoles 26 de noviembre de 2025 | 12:14
La Confederación de Empresarios de Ferrolterra, Eume y Ortegal (COFER) ha vuelto a poner el foco en la situación del tren entre Ferrol y A Coruña, una conexión que considera «obsoleta y poco competitiva» y que, según un reciente informe, solo utilizan el 1% de los viajeros que se desplazan entre ambas ciudades.
La patronal reclama mejoras «urgentes y relevantes» que permitan crear una auténtica área económica integrada entre las dos urbes.
El estudio, elaborado por COFER en el marco del convenio firmado con el IGAPE y el Concello de Ferrol, destaca que la mínima utilización del tren contrasta con el elevado coste de los desplazamientos por carretera, especialmente a causa de los peajes.
Según el documento, el tráfico por autopista supone un gasto que alcanza los 74 millones de euros al año, una cifra que, para la confederación, resulta «inasumible» para un territorio que necesita mejorar su competitividad y atraer inversión.
El informe también subraya que la mayoría de los desplazamientos entre Ferrol y A Coruña se realizan por motivos laborales, una situación que evidencia -tal y como denuncia COFER- que la deficiente conexión ferroviaria no contribuye a dinamizar el comercio, el turismo ni el ocio, ni a atraer nuevos visitantes con mayor capacidad de gasto.
El presidente de COFER, Cristóbal Dobarro, considera que la situación debe resolverse sin más demoras.
«Llevamos años reclamando una conexión ferroviaria digna entre Ferrol y A Coruña. Es el momento de que las buenas palabras se conviertan en medidas urgentes y relevantes para que este territorio pueda, por fin, avanzar hacia un área económica única», afirmó.
El sector hostelero, integrado en la confederación a través de la Asociación de Hostelería, también alerta del impacto que el mal estado del tren tiene sobre su actividad.
Su presidente, Emilio Vázquez Rey, subrayó que «un servicio ferroviario eficiente entre ambas ciudades generaría un enorme potencial económico para Ferrol y su comarca. Nuestra hostelería es un orgullo, pero necesitamos conexiones que acerquen a más clientes».
Los representantes del CCA Ferrol A Magdalena insisten en que un tren competitivo, con precios asequibles y más frecuencias, es esencial para trabajadores, estudiantes y visitantes. Además, recuerdan que un mayor uso del ferrocarril contribuiría a aliviar otro de los grandes problemas de la ciudad: la falta de aparcamiento en el centro.
COFER concluye que la mejora del tren Ferrol–A Coruña «ya no es una opción, sino una necesidad estratégica» y pide al Gobierno que priorice esta conexión como motor de desarrollo económico y social para toda la comarca.