FERROL360 | Miércoles 27 de noviembre de 2024 | 10:59
Los grupos municipales Socialista, Bloque Nacionalista Galego y Ferrol en Común, presentarán al Pleno de la Corporación Municipal dos mociones. La primera de ellas será para renombrar la actual plaza de Camilo José Cela como plaza Amada García, mientras la segunda tratará la inclusión de partidas presupuestarias en defensa de la accesibilidad.
Plaza Amada García
Desde Ferrol en Común manifiestan recoger en esta moción un «sentir popular de carácter comarcal», impulsado por múltiples colectivos, especialmente por la Marcha Mundial das Mulleres. Amada García es un símbolo de las mujeres represaliadas. García fue asesinada en el Castillo de San Felipe poco después de dar a luz, por defender la legalidad, la libertad y el progreso social.
Esta moción pretende que el callejero ferrolano, que desde FeC definen como «notoriamente masculinizado y con figuras discutidas en muchos casos, incluso sin eliminar vestigios de la dictadura», tenga un cambio positivo para feminizarlo, poner en valor aquello que ha permanecido oculto en la historia y hacer justicia con las mujeres relevantes de la ciudad que, en los ámbitos cultural, social, intelectual o político, han contribuido a la sociedad con avances en democracia, creación artística o libertad.
Señalan también que toda convocatoria de movilizaciones o concentraciones en defensa de algún derecho, a nivel comarcal, tiene como punto de partida la plaza, por lo que aseguran que no se trata de un cambio drástico, dado que ese nombre ya está asentado en la sociedad. Explican que el actual nombre de la plaza puede ser trasladado a alguno de los numerosos espacios que surgirán en la ciudad con las obras de humanización de la zona de As Pías, o incluso a espacios cercanos a la Biblioteca Municipal.
Partidas presupuestarias en defensa de la accesibilidad
Ferrol en Común asegura que la decisión del Partido Popular de rechazar el Plan de Movilidad no solo «dinamitó» una inversión de más de un millón de euros de fondos europeos para la carretera de Castilla, sino que también frenó lo que, mantienen, debería haber sido el punto de partida para una ciudad más amigable con las personas, con mejor transporte, más espacios verdes y más calles peatonalizadas.
Aseguran que, en este mandato, además, se rompió el hilo conductor que venía tejiéndose desde 2015: la colaboración con entidades sociales, como ASCM o el Grupo de Diversidad Funcional, para el diseño urbanístico de los proyectos. La piedra angular de esta cogobernanza fueron los proyectos de pasos de peatones accesibles, desarrollándose cinco fases en los últimos tres mandatos.
Otro caso que tratan de «retroceso, sintomático de una política de concesiones a grandes empresas en detrimento de la ciudadanía», es la renuncia a la ejecución con medios propios del aparcamiento del Cantón, revelando el gobierno su intención de delegar este proyecto en la empresa concesionaria. El grupo municipal tacha esta situación de «intolerable», ya que había partidas presupuestarias consignadas en ejercicios anteriores para su ejecución, y el aparcamiento, situado en una ubicación central, no cumple los mínimos requisitos para personas con movilidad reducida.
Por otra parte, aseguran que los aparcamientos accesibles en superficie están lejos de alcanzar un número adecuado para garantizar el desplazamiento de personas con diversidad funcional, especialmente en el centro de la ciudad: A Magdalena, Ferrol Vello y Canido. Mantienen también que estas áreas necesitan urgentemente un estudio de necesidades en función del número de tarjetas de estacionamiento emitidas, ya que los trámites diarios en torno al Concello, la Xunta, el ambulatorio y los comercios generan una demanda mucho mayor que en otros barrios de la ciudad.
Aprovechan para denunciar «el decadente y precario» estado de la señalización horizontal, con pasos de peatones «casi invisibles», señales contradictorias entre sí, o líneas de colores que, señalan, no cumplen con la normativa vigente desde 2015.
Por todo esto propondrán al gobierno municipal incluir partidas presupuestarias suficientes para la sexta fase de pasos de peatones accesibles; la instalación de un ascensor en el aparcamiento del Cantón; la realización de un estudio y la implementación de plazas de aparcamiento accesibles en superficie; la revisión y pintado integral de la señalización horizontal de la ciudad, tanto en la zona urbana como en la rural.