FERROL360 | Viernes 7 noviembre 2014 | 15:39
Navantia pretende cortar la primera chapa del Buque de Acción Marítima el próximo viernes 28 de noviembre, un acto que se desarrollaría en el astillero de Fene. Según informa la Agencia EFE citando a fuentes de la dirección del grupo naval público, esa es la primera fecha que barajan sus responsables, inmersos ahora en las labores previas a la obra.
El corte se produciría de forma simultánea en las plantas de Ferrolterra y de Puerto Real, que construirá el segundo BAM. Se trata de una unidad polivalente de tamaño medio, con unos 93 metros de largo, que está pendiente de la firma de la orden de ejecución por parte del Ministerio de Defensa.
El presupuesto para cada barco supera los 166 millones de euros, pero el plazo de ejecución sería más elevado en Galicia, 50 meses frente a los 44 de Andalucía. Su construcción trascendió en mayo pasado con motivo de una visita del presidente de SEPI, Ramón Aguirre, a Santiago de Compostela, en donde se reunió con el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijoo.
El Consejo de Ministros la aprobó el 1 de agosto, reservando los Presupuestos Generales del Estado del 2015 una partida de 161 millones de euros al amparo del Ministerio de Industria, que se justifica por un programa de apoyo a la innovación tecnológica. Navantia, apunta EFE, prevé entregar las unidades en 2018, una vez finalizadas las pruebas de mar.
Aunque el corte de chapa tendría lugar en Perlío por la actividad en Ferrol a causa del flotel, el contrato se repartiría luego entre ambas factorías.
PP
El portavoz del PP de Galicia valoró este viernes el inicio del BAM como una «oportunidade magnífica» para la comarca y afirmó que «o protagonismo e o mérito desta consecución é compartido polo conxunto da sociedade da comarca de Ferrol». En rueda de prensa, Miguel Tellado también ha atribuido en parte este hecho al «Goberno da Xunta, que implicouse na defensa dun sector que gobernos anteriores querían deixar morrer».
A su juicio, se trata de «unha magnífica noticia» que evidencia una situación «ben distinta» a la de diciembre del 2011, cuando el PSOE, argumentó, «deixou Navantia Ferrol con cero contratos no período 2008-2011». Según Tellado, «hoxe podemos dicir que grazas ás xestións realizadas nos últimos meses e anos temos enriba da mesa catro contratos».
Citó el flotel, «que moito ridiculizou algún partido da oposición», y señaló que el BAM es «un barco que responde á vontade política de dous gobernos, o da Xunta e o do Estado, que queren resolver un problema herdado». Para el diputado, el PSOE «pechou Astano cun veto que durou dez anos», considerando, a cambio, que el PP está «traballando duramente» para reabrirlo.
Al mismo tiempo, indicó que «previsiblemente» se podrá hablar del contrato de Iberdrola para Navantia Fene.