RA?L SALGADO | @raulsalgado | Ferrol | Viernes 7 febrero 2014 | 17:12
Directivos de Pemex han iniciado en Ferrol a primera hora de este viernes su periplo por Galicia tras la reciente adjudicaci?n de dos floteles a los astilleros de Navantia en la ciudad naval y de Barreras en Vigo. Con tan solo una hora de antelaci?n, se confirmaba la celebraci?n de una recepci?n oficial en el Concello, a la que acudi? el presidente de la Xunta, Alberto N??ez Feijoo.
El mandatario gallego consider? que las novedades para el sector y la propia visita de esta jornada constituyen una ?oportunidad de acreditar que ya quedan pocos meses? para que las plantas p?blicas confirmen su capacidad para construir buques civiles. Asegur? que esta es una ?oportunidad de Pemex a Navantia, a Galicia y a Ferrol?.
Lo hizo con la expectaci?n medi?tica como tel?n de fondo y con varios minutos de retraso sobre la hora inicialmente anunciada para su comparecencia. Si algo destac? en su discurso fue su apreciaci?n en torno al futuro de las antiguas Baz?n y Astano, que a su juicio pasa por explorar alternativas en ?reas como la industria petrolera.
Feijoo resalt? el pr?ximo ?levantamiento del veto? en beneficio de ?uno de los mejores astilleros del mundo?. En su opini?n, este factor supone ?toda una novedad?, por lo que afirm? que ?espero y deseo que se confirme en a?os sucesivos? la incidencia positiva de este avance. Seg?n el presidente de la Xunta, hay ?pocos pa?ses que puedan sentir orgullo? por su condici?n estrat?gica y por ser cuna del naval.
Para el dirigente popular, Ferrol es sin?nimo tanto de barco como de mar. Como ?pocos lugares de Espa?a?, aventurando incluso con sentido del humor que el Arca se construy? en un lugar ?pr?ximo? a esta esquina del mapa. El propio presidente destac? que el pr?ximo d?a 17 ?empieza la cuenta atr?s?, la de los 29 meses para construir el flotel y otros 30 d?as para completar su traslado al otro lado del Atl?ntico.
?Pemex es el reflejo de un pa?s en marcha?, dijo Feijoo, que observ? que M?xico ?ha llegado a la econom?a internacional para quedarse?. Abog? por la competitividad y las opciones de crecimiento y modernizaci?n que se abren para ambas partes, citando en el caso de la azteca al Premio Nobel Octavio Paz. Fue ?l quien remarc? que la modernidad puede ser ?bendici?n o maldici?n?, pero que habr? que optar por lo renovado.
Equiparando ese ejemplo a la realidad gallega y ferrolana, opin? que no se puede ?buscar nuestro destino en el pasado? y que el petr?leo brilla con luz propia en ?la demanda naval del futuro?. Pidi? a los directivos de Pemex que disfruten no solo de la ?hospitalidad de Galicia?, sino tambi?n de un ?pueblo que sabe hacer barcos desde hace siglos?.
N??ez Feijoo estim? que el futuro de Galicia ?est? en abrirse? y en ?intentar conseguir cosas que no hac?amos?. Apost? por ?una alianza de uni?n entre dos pa?ses? con base en Ferrol, donde naci? la construcci?n naval espa?ola. Remarc? la ?calidad contrastada? de sus astilleros y resalt? la existencia de un ?puerto seguro para poder hacer muchas m?s cosas juntos?.
En declaraciones posteriores ante la prensa, Feijoo dijo que la Xunta tiene la ?puerta abierta? de forma ?permanente? para abordar con sindicatos y SEPI la situaci?n de Navantia.
Pemex
Jos? Manuel Carrera, director general de PMI -filial de Pemex-, dej? claro que los contratos sobre los barcos ?existen?, desde el ?19 de septiembre de 2012?. ?No hay nuevos contratos?, dijo, sino que los ya conocidos ?est?n en proceso de entrar en vigor?.
El directivo indic? que el 17 de febrero comienza ?la cuenta regresiva? y que los dos barcos, tanto el que se construya en Ferrol como el de Vigo, tendr?n que estar listos ?exactamente al mismo tiempo?: 29 meses para su construcci?n y uno para su traslado a Am?rica. Sin embargo, no concret? fecha para el simb?lico corte de chapa.
Valor? la ?calidad t?cnica? de la propuesta ganadora, opinando que ?confiamos plenamente en los astilleros gallegos?. Tambi?n aplaudi? el proyecto econ?mico, pero no se pronunci? sobre las desventajas de otras ofertas ni el retraso en el proceso. Apreci?, asimismo, que el apoyo de Rey Varela y Feijoo fue ?vital?.
En torno al veto, Carrera Panizzo asever? que ?pronto se levantar? esa restricci?n? y que ser? ?una alegr?a para todos? y ?para esta ciudad?. Una noticia importante para los trabajadores, en su opini?n, de los que espera ?el mejor flotel que podamos tener? y en los que dijo tener plena confianza.
Rey Varela
El alcalde de Ferrol abri? el turno de intervenciones en el Ayuntamiento. Jos? Manuel Rey Varela declar? que ?todo Ferrol? estuvo mirando hacia M?xico y que, esta vez, los americanos respond?an a la inquietud local. Record? que la ciudad naci? ?despu?s de su astillero?, un ?orgullo para todos los ferrolanos? en una urbe que es ?lo que mejor sabe hacer?, en referencia al naval.
Dese? una ?relaci?n fruct?fera y duradera? con aquel pa?s, que puede derivar en ?oportunidades importantes para Navantia?. Por extensi?n, para ?Ferrol y su futuro?. A su entender, las plantas estatales estar?n ?a la altura? ante un contrato que llega en gran medida, dijo, por el esfuerzo de la Xunta.
Navantia
Tras la recepci?n en la casa consistorial, el coordinador general de asesores de Pemex, Carlos Roa, y el director general de PMI, Jos? Manuel Carrera, visitaron el astillero de Navantia Ferrol. All? mantuvieron una reuni?n t?cnica con el director de la planta, Julio Mart?n Ramos, y con responsables del programa del flotel.
El grupo naval p?blico detall? las caracter?sticas del proyecto, que contempla un buque log?stico para alojamiento de personal de 131,2 metros de eslora y 7.000 toneladas de peso muerto para trabajar en plataformas petrol?feras. Podr? albergar a 700 personas y se caracteriza, inform? Navantia, por su capacidad de posicionamiento din?mico. Reportar? un mill?n de horas de trabajo y 130.000 horas de ingenier?a.
Barreras
Tras su estancia en Ferrol, la comitiva de Xunta y Pemex se desplaz? a Vigo. En su visita a las dependencias de Barreras, se confirm? que el astillero vigu?s aspira a construir tres buques de la flota menor de la empresa mexicana, cuya filial PEP pretende sacar a licitaci?n junto a otras dos unidades este mismo mes.
El concurso quedar?a resuelto en un plazo m?ximo de cuatro meses. Se trata de tres barcos de estimulaci?n de pozos petrol?feros cuyo coste oscilar?a entre los 60 y los 70 millones de d?lares. Los representantes institucionales y empresariales asistieron en la ciudad ol?vica al acto simb?lico del corte de chapa del flotel que se construir? en aquella localidad.
