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CCOO denuncia una “cortina de humo” en el Plan Estratégico 2026-2029 de Navantia

Hulga del Metal en Ferrol. Imagen cedida

El sindicato CCOO ha cargado con dureza contra el nuevo Plan Estratégico de Navantia 2026-2029, al que acusa de repetir un modelo basado en «grandes anuncios, objetivos inflados y mucha propaganda», mientras vuelve a situar a los trabajadores como principales afectados de los ajustes previstos.

Desde la organización sindical sostienen que el documento presentado por la dirección reconoce problemas estructurales que llevan años denunciando, pero consideran que las soluciones propuestas vuelven a recaer sobre la organización laboral en lugar de abordar el debate industrial de fondo.

Críticas al modelo industrial y a la gestión

CCOO asegura que el propio plan admite debilidades históricas como la subactividad, la dependencia de decisiones políticas, los elevados costes estructurales y la ausencia de una planificación industrial estable. Sin embargo, el sindicato considera insuficiente ese diagnóstico y cuestiona las medidas planteadas.

«Las solucións volven pasar por axustes organizativos, flexibilidade laboral e reordenación de persoal», sostienen desde la central sindical, que interpreta estas medidas como una transferencia de presión hacia la plantilla en lugar de una apuesta clara por consolidar el modelo industrial.

Para el sindicato, el debate central debería centrarse en definir qué modelo industrial necesita Navantia y si existe un compromiso real para sostenerlo a medio y largo plazo.

Las exigencias a la SEPI

Ante este escenario, CCOO reclama una implicación directa de la SEPI y plantea tres prioridades. Por una parte, exige transparencia para garantizar que Navantia continúe siendo una empresa 100% pública y evitar cualquier proceso que pueda derivar en una privatización encubierta.

Además, reclama un plan de rejuvenecimiento de plantilla, basado en incrementar la contratación de personal propio para evitar pérdida de conocimiento y garantizar relevo generacional.

El tercer eje pasa por asegurar inversiones claras y presupuestos definidos que permitan modernizar los astilleros y mejorar la competitividad frente a otras referencias internacionales del sector.

Críticas al proceso de negociación

Otro de los aspectos más cuestionados por el sindicato es el calendario de presentación del documento. CCOO denuncia que un plan de esta dimensión haya sido entregado con apenas unos días para su análisis y entiende que la dirección ha reducido el proceso de diálogo social a un trámite formal.

«É evidente que a dirección menospreza o diálogo social, a participación e a negociación. Unicamente queren cubrir o expediente», sostienen. La organización considera que se pretende obtener una validación acelerada de decisiones previamente diseñadas, sin margen suficiente para el contraste técnico ni la respuesta sindical.

Objetivos ambiciosos con incertidumbres abiertas

El plan fija metas como duplicar ingresos, mejorar márgenes, aumentar empleo y alcanzar mayores niveles de ocupación industrial. Sin embargo, CCOO subraya que el propio documento vincula esos objetivos a factores externos como programas del Ministerio de Defensa, decisiones de la Unión Europea o el contexto geopolítico internacional.

Por ello, cuestiona que exista una carga de trabajo garantizada y critica que tampoco se detalle qué perfiles profesionales serán necesarios. Desde el sindicato se preguntan si el crecimiento previsto se traducirá realmente en más empleo productivo o en un aumento de estructura directiva.

Seanergies y el riesgo de repetir errores

Otro de los puntos señalados es la situación de Seanergies, unidad para la que el propio plan reconoce pérdida de contratos internacionales y una ralentización del mercado. CCOO considera que ese escenario impide presentar esta división como garantía de empleo futuro y cita como ejemplo la situación actual de Fene y la salida de Puerto Real de esa línea de negocio.

«Sin empleo, inversiones ni participación, todo es escaparate»

La central sindical concluye que el documento mantiene contradicciones entre el discurso de crecimiento y medidas internas orientadas al ajuste de costes, reducción de personal indirecto y flexibilización organizativa. «Non se pode falar de futuro, estabilidade e emprego de calidade mentres se prepara por detrás un axuste interno do modelo laboral», advierten.

Para CCOO, el futuro de Navantia debe construirse con participación de la plantilla, inversiones reales, formación y garantías laborales, y rechaza que el peso de la transformación vuelva a recaer exclusivamente sobre los trabajadores.