RAÚL SALGADO / MERO BARRAL | Ferrol | Lunes 19 marzo 2018 | 19:55
Sin perder su esencia original, el acto convocado por Navantia en su astillero de Ferrol para este lunes, llamado a ser un reconocimiento público a quienes hicieron posibles las fragatas de la serie F-100, se ha convertido en el pistoletazo de salida para sus sucesoras. Las F-100 están en camino y se espera a los nuevos buques con los brazos abiertos.
El presidente del grupo naval público ha afirmado que aquellas unidades hicieron las veces de «palanca» para que la firma fuese «más internacional». Un esfuerzo «marca España». Son también, ha admitido Esteban García Vilasánchez, el «inicio» para las modernas embarcaciones.
Confiesa su deseo de que la orden de ejecución sea «pronto» una realidad, pero «no está en nuestra mano», sino en la de un Gobierno central que ultima el lanzamiento de los Presupuestos Generales del Estado, determinantes para este proyecto. Su aspiración, que se «formalice cuanto antes» el arranque del plan.
García Vilasánchez ha ensalzado la labor previa con el Ministerio de Defensa, «absolutamente implicado», y el hecho de que la empresa esté «preparada para empezar» con la construcción. Es el «buque del futuro» y reportará «10 años de trabajo», ha afirmado, abogando por que el «trabajo con Defensa dé sus frutos cuanto antes».
Un hito para el naval de Ferrol, que también supedita su futuro a la negociación del plan estratégico de la compañía. A su juicio, «es clave» en ese ámbito porque «definirá los próximos 5 años» y las perspectivas a medio y largo plazo. Hay una «plataforma común», ha declarado, anunciando que se citará «a la parte social para continuar» dialogando.
La intención, que en «verano sea realidad» el texto. Palabras enmarcadas en una breve intervención ante los medios, continuación de una alocución ante trabajadores o representantes universitarios en la que ha desplegado los principales datos sobre el gran contrato por venir.
Las F-100, ha incidido Esteban García Vilasánchez, constituyeron un pasaje «estratégico» e «innovador» en Navantia: «Sin innovación no hay competitividad». «Somos generadores de empleo, riqueza industrial; somos tractores de conocimiento», relataba el mugardés durante el acto. Luciendo buzo y casco, reivindicó los beneficios de «traer dólares y euros a España».
Sobre el reto que ahora se avecina, el presidente de la compañía ha avanzado que se incorporarán los «más altos estándares de calidad internacional», incluyendo la certificación de Bureau Veritas. Tendrán una «grandísima flexibilidad», asumirán la condición de «barco silencioso» y se dotarán de «propulsión eléctrica».
De hecho, ha observado que se «anticiparán a lo que requieran mercado y Armada». Sus programas tecnológicos, por 197 millones de euros, apuestan por la «innovación pura». Nuevos barcos para los cuales se ha replicado «en tierra el mástil integrado» y que encararán «operaciones de paz o salvamento» con la opción de un segundo hangar para llegar a dos helicópteros.
«El sistema de control de plataforma será 4.0, táctil y puramente nacional; permitirá elementos novedosos sobre adiestramiento», ha resaltado Esteban García Vilasánchez. El objetivo pasa por «ahorrar tiempos» y cumplir «con los estándares de medio ambiente» hasta ser un «barco eminentemente ecológico» y pleno en cuanto a «habitabilidad».
A juicio del presidente de Navantia, la ciberseguridad se erige en uno de los principales desafíos, «elemento clave que definirá a esta fragata». Y otro hito, «se aplicará el Astillero 4.0», abriendo un «nuevo proceso», otra «forma de hacer buques; reúne a cientos de sistemas, cientos de empresas colaboradoras».
Su mensaje es diáfano: «Ponemos en marcha nuestra comarca, todo se pone a funcionar». La inversión del Gobierno, ha sostenido, «se multiplica por 3,4; la F-110 es nuestro futuro». El evento también giró sus micrófonos a la vertiente sindical. Javier Galán, presidente del comité de Navantia Ferrol, aplaudió el despliegue llamado a relanzar a toda la ciudad.
(Fotos: Mero Barral© / 13fotos – 2018. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.)
