FERROL360 | Jueves 5 de febrero de 2026 | 10:01

El personal del transporte de autobús de la provincia de A Coruña ha rechazado el preacuerdo para el nuevo convenio colectivo del sector firmado por los sindicatos UGT y CCOO junto con la patronal. La votación, celebrada entre la plantilla, se saldó con un amplio rechazo: 831 votos en contra (70%) frente a 336 a favor (28%), lo que reabre el escenario de negociación tras meses de conflicto.

La decisión confirma la postura defendida por la CIG, que considera que el documento pactado no responde a las demandas del sector ni compensa los dos meses de movilizaciones y las diez jornadas de huelga protagonizadas por los trabajadores.

Nueva fase de negociación tras el rechazo

Tras conocerse el resultado, la CIG ha anunciado que solicitará una reunión urgente de la mesa de mediación con el objetivo de continuar las negociaciones y avanzar hacia un acuerdo que califican de «digno». Desde la central sindical insisten en que el rechazo del preacuerdo obliga a la patronal a replantear su propuesta y a mejorar las condiciones laborales y salariales.

El sindicato también ha agradecido el respaldo del personal durante el conflicto y ha denunciado supuestas presiones durante el proceso de votación, además de cuestionar el sistema empleado para validar el acuerdo, basado en una votación en urna que, según aseguran, no era habitual en el sector.

Pese a la ruptura del principio de acuerdo, la organización apuesta por mantener, por ahora, la suspensión de la huelga indefinida del transporte, dando margen hasta el próximo lunes para intentar alcanzar un nuevo consenso.

La patronal considera anulados los acuerdos

Por su parte, las organizaciones empresariales han señalado que el rechazo del preacuerdo deja sin efecto los términos pactados hasta ahora entre empresas y sindicatos firmantes. La patronal ha defendido que la propuesta incluía mejoras relevantes para el conjunto del sector y que permitió frenar los paros previstos.

Entre las medidas recogidas en el documento destacaban subidas salariales del 3,4% para 2025 y 2026, con cláusula de revisión ligada al IPC, una jornada anual fijada en 1.800 horas, mejoras en la organización del trabajo y nuevos complementos económicos, como un plus de absentismo o incrementos retributivos por trabajo en festivos.

Desde el ámbito empresarial apelan a la responsabilidad de todas las partes, recordando que el transporte público por carretera es un sector estratégico del que dependen miles de personas usuarias para desplazarse diariamente por la provincia.

Un conflicto abierto en un sector clave

El resultado de la votación abre ahora una nueva fase de incertidumbre en el sector del transporte de viajeros en A Coruña, pendiente de si las partes logran acercar posturas en los próximos días o si se reactivan las movilizaciones laborales.

El desenlace dependerá de la capacidad de negociación entre sindicatos y patronal para alcanzar un convenio que equilibre las reivindicaciones de la plantilla con la viabilidad empresarial y garantice la continuidad del servicio público.