El PSOE de Ferrol ha cargado este jueves contra la gestión del gobierno local en las obras del Castillo de San Felipe y ha advertido de que la ciudad podría poner en peligro una ayuda de 957.943,34 euros procedente de los fondos NextGenerationEU. El portavoz socialista, Ángel Mato, sostiene que el proyecto apenas supera el 44 % de ejecución en la fecha en la que ya debería estar terminado, una situación que considera «alarmante».
Según trasladó el grupo municipal socialista, los informes técnicos municipales reflejan que la actuación tendría que haber estado finalizada el 8 de abril de 2026, pero a 1 de marzo acumulaba un retraso del 45,99 %. Además, el nivel de ejecución no llegaba siquiera al 45 % en el momento en el que la obra debería estar rematada.
Mato habla de «parálisis» en una obra clave para Ferrol
En su valoración, Mato afirmó que «o que estamos a ver en San Felipe é o exemplo perfecto da xestión de Rey Varela: moito anuncio e moita foto, pero unha xestión técnica inexistente que nos leva ao desastre». El portavoz socialista vincula ese retraso a una falta de control sobre los trabajos y a una gestión deficiente de una intervención que considera estratégica para el patrimonio de la ciudad.
El dirigente del PSOE ferrolano subraya además que la dirección facultativa había instado de manera reiterada a ejecutar la cubierta durante el verano de 2025, una indicación que, siempre según la versión socialista, fue ignorada. Esa circunstancia habría provocado después que las lluvias del invierno dificultasen el avance en el interior del inmueble.
El PSOE sitúa en casi un millón la ayuda comprometida
Uno de los puntos más duros de la denuncia política está en el posible impacto económico del retraso. Mato advirtió de que no se trata solo de que el Castillo de San Felipe siga en obras, sino de que Ferrol pueda perder una financiación europea de gran importancia para completar la rehabilitación. En ese sentido, aseguró: «non estamos a falar só de que o Castelo siga en obras; estamos a falar de que Ferrol pode perder case un millón de euros por non facer o seguimento que un contrato desta importancia esixe».
La nota socialista añade que el gobierno local habría permitido una “inestabilidad técnica” en la obra, con hasta tres jefes de obra diferentes y falta de personal especializado, sin adoptar medidas hasta que el plazo ya había expirado. También critica que la ampliación de plazo se plantease el mismo día en que finalizaba el contrato.
Prórroga de 38 días y nuevo horizonte en mayo
De acuerdo con la documentación analizada por el grupo socialista, los informes técnicos rechazaron la pretensión de la empresa de suspender las obras y también la posibilidad de ampliar el plazo en cuatro meses por razones climatológicas. Finalmente, la prórroga quedó reducida a 38 días naturales, fijando como nueva fecha el 16 de mayo de 2026. Para Mato, esa salida no resuelve el problema de fondo y supone solo «un parche ante o incumprimento flagrante do cronograma».
El portavoz socialista cerró su crítica reclamando responsabilidades al alcalde y rechazando que se atribuya el retraso al tiempo o a la burocracia. «Esiximos ao alcalde que deixe de botarlle as culpas ao tempo ou á burocracia e asuma a súa responsabilidade. Ferrol non pode permitirse perder o tren de Europa pola falta de xestión do Partido Popular», concluyó.