FERROL 360 | Lunes 26 de mayo de 2025 | 15:25
El Concello de Ferrol ha aprobado este lunes su primer Plan de Mobilidade Urbana Sostible (PMUS), un documento estratégico que prevé duplicar los kilómetros de carriles bici y sendas verdes en la ciudad, alcanzar 7.500 plazas de aparcamiento disuasorio en 2030 e implantar una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) por fases.
«Este PMUS é moito máis ambicioso, un documento moi completo e estudado, e con achegas dos partidos e dos ferroláns», señaló el alcalde, José Manuel Rey Varela, que subrayó la diferencia con planes anteriores que no llegaron a aprobarse por falta de consenso político.
Incorpora el 70 % de las 106 alegaciones
El documento ha estado en exposición pública durante tres meses y ha incorporado el 70 % de las 106 alegaciones presentadas por entidades sociales, centros educativos, asociaciones vecinales y partidos políticos. En concreto, se aceptaron el 69,5 % de las propuestas del BNG, el 44,5 % de Ferrol en Común y el 35 % del PSOE.
Entre las principales medidas se incluye una red de 30,05 km de sendas verdes (más del doble que en 2023), 22 km de carriles bici conectando barrios y 7.500 plazas de aparcamientos disuasorios y subterráneos, un 31 % más que en 2023. La Zona de Bajas Emisiones se aplicará primero en Ferrol Vello y, posteriormente, en parte de A Magdalena.
Pedirán inversiones en la línea Ferrol-A Coruña
El 63,4 % del parque móvil local no tendría restricciones para circular en esas zonas. Además, el plan contempla que los residentes podrán acceder a sus barrios con independencia del distintivo ambiental de sus vehículos.
También se prevé la mejora del transporte público, la promoción del uso del taxi y el impulso del ferrocarril. En este sentido, el alcalde avanzó que los portavoces municipales se reunirán en Madrid con el director general de Ferrocarriles para pedir inversiones en la línea Ferrol-A Coruña. «Ferrol non se pode conformar coa supresión de frecuencias e cunha liña obsoleta», añadió.
El PMUS se enmarca en la Axenda Urbana 2030 y en el convenio de transformación urbana firmado con la Xunta de Galicia, que financia el 75 % del presupuesto global del plan, dotado con 12 millones de euros.