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La Autoridad Portuaria de Ferrol respalda al Foro del Ferrocarril en su demanda de un tren digno

La Autoridad Portuaria se suma a la demanda ciudadana de mejorar las comunicaciones ferroviarias y alerta del riesgo de retrasos por obras pendientes de ADIF

17 de noviembre de 2025
en Actualidad, Política
La Autoridad Portuaria de Ferrol respalda al Foro del Ferrocarril en su demanda de un tren digno

Armando Lema, Julia Díaz, Xabier Dongil, Francisco Barea y Gregorio Bermejo

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FERROL360 | Lunes 17 de noviembre de 2025 | 11:37

El presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, Francisco Barea, mantuvo un encuentro con representantes del Foro Cidadán polo Ferrocarril para expresar el apoyo del organismo a la reivindicación de una conexión ferroviaria moderna para Ferrolterra, una demanda que continúa ganando fuerza en la comarca.

A la reunión asistieron miembros del Foro -Julia Díaz, Gregorio Bermejo, Xabier Dongil y Armando Lema-, quienes expusieron sus propuestas para poner fin al aislamiento ferroviario de Ferrol, Eume y Ortegal y avanzar hacia un ferrocarril del siglo XXI.

Durante el encuentro, Barea trasladó el compromiso de la Autoridad Portuaria con la mejora de las comunicaciones por tren, subrayando la necesidad de que Ferrol disponga de una infraestructura acorde con su desarrollo industrial y poblacional.

Según explicó, una red ferroviaria eficiente es clave para el movimiento de mercancías, pero también para ofrecer un servicio competitivo a los viajeros, imprescindible para evitar que la ciudad vuelva a quedar descolgada en materia de movilidad.

El presidente del organismo portuario también detalló los avances en la conexión ferroviaria entre el puerto interior y el puerto exterior, una obra estratégica que se encuentra en su fase final.

Además, informó sobre varias actuaciones complementarias en marcha en terrenos de titularidad portuaria, entre ellas la renovación de la vía paralela a las naves del puerto interior, la construcción de una vía de espera, y la modernización de 720 metros del ramal hacia la estación, intervenciones que estarán concluidas de cara a la puesta en servicio prevista para el segundo semestre de 2026.

No obstante, Barea advirtió de que la entrada en funcionamiento de la conexión podría verse condicionada por los 1.800 metros de vía pendientes de renovar por ADIF, un tramo adjudicado pero sin fecha de inicio, cuya ejecución exige un corte de tráfico ferroviario de al menos trece meses.

El presidente alertó de que esta situación podría provocar que la obra del puerto estuviese finalizada sin posibilidad de uso inmediato.

Por su parte, los representantes del Foro del Ferrocarril expusieron las actuaciones que están desarrollando para impulsar mejoras ferroviarias y recordaron la importancia de contar con un tren eficiente que conecte de forma adecuada a toda la comarca de Ferrolterra, Eume y Ortegal, una de las prioridades ciudadanas más reiteradas en los últimos años.

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