FERROL360 | Martes 13 abril 2021 | 22:00
La Plataforma pola Defensa do Ferrocarril Ferrol-Ribadeo advirtió este martes de «un novo agravio» en el recorrido ante la incorporación del nuevo sistema de seguridad ASFA digital modo RAM. El colectivo señaló que se sumarán «de non evitalo ás unidades de ancho métrico» y supondrá «pola súa dinámica de funcionamento» más retrasos en los trenes.
Así, destacó que los viajes se alargarían en torno a «15 minutos máis por cada hora de viaxe percorrida». El ASFA analógico se usa en la actualidad en muchos de los convoyes, pero su empleo está limitado hasta el 1 de julio y la nueva «versión limita a 30 quilómetros por hora no paso entre sinais», como las proximidades de estaciones.
Por ello, consideró que se reduce «drasticamente a velocidade, 30 quilómetros por hora, en tramos de 1,5 a 2 quilómetros por cada estación». «En versións anteriores de ASFA dixital xa instaladas, a limitación é de 60 quilómetros por hora», valora la entidad, que afirma que no «comprende» la restricción al no estar impuesta por autoridades españolas o europeas.
De hecho, la plataforma matizó que Adif «determina esta limitación xustificándose na seguridade, pero non se entende, xa que as unidades Diesel teñen un sistema dixital con limitación a 60 quilómetros por hora entre sinais dende 2009». Al respecto, remarcó que no afecta «á seguridade e continuará así a partir do 1 de xullo».
El tren Ferrol-Ortigueira, de una hora y 18 minutos, pasaría a durar una hora y 38 minutos desde el verano, por lo que pidió la paralización de la medida. «O problema nace da nula sensibilidade e coñecemento na toma de decisións sen ter en conta as características da liña, un ferrocarril de proximidade; Renfe e Adif buscan a súa desaparición», puntualizó.