FERROL360 | Jueves 5 octubre 2017 | 16:50
Rafael Suárez, director de las plantas de Navantia en Ferrolterra, ha condenado «enérgicamente» la «paralización que se ha producido en los astilleros» este jueves a causa del arranque del paro indefinido en las auxiliares. En un comunicado, ha cargado contra el veto a que operarios de la plantilla principal accediesen a las antiguas Bazán y Astano.
Para el directivo, la huelga, «convocada por un único sindicato», deriva en «una grave irresponsabilidad que puede tener consecuencias muy negativas sobre la ejecución de los programas en marcha, algunos de ellos para clientes internacionales». Por ello, ha alertado en torno a su efecto «sobre el futuro de Navantia y el empleo actual y futuro en la zona».
También ha criticado «profundamente que piquetes informativos impidieran el acceso a la mayoría de empleados de Navantia, que quería ejercer su derecho al trabajo». En relación con los planes en ejecución, ha valorado que el «cumplimiento del plazo es esencial para clientes tan importantes para Navantia como la Armada Española y Australia».
Momento crucial
Suárez, en paralelo, ha aludido a «consecuencias en los programas de eólica marina, encargados por multinacionales que han confiado en Navantia y donde la competencia de los astilleros europeos es cada vez mayor, o en el negocio de Reparaciones». «Se ha hecho un daño muy grande a la reputación de Navantia y a toda Ferrolterra», ha remachado.
A su juicio, la firma pública vive «un momento crucial» que requiere de «enormes esfuerzos para ser más competitiva en un mercado global tan difícil». De este modo, ha insistido en que el «mercado naval sigue en una situación muy difícil, con caída de la demanda y con nuevos astilleros muy competitivos en coste y plazo».
Tilda de «clave que las empresas del sector trabajen hacia la competitividad y capacitación de los trabajadores» ante «las necesidades actuales y futuras». Asegura que medidas como las propiciadas este jueves «son muy negativas para la consecución» del nuevo Plan Estratégico, «única manera de asegurar la viabilidad de Navantia y el empleo en esta comarca».