FERROL360 | Jueves 18 septiembre 2014 | 17:22
Juan José Porras, director de Planificación y Control de Navantia, duda sobre la conveniencia de construir el dique flotante en Ferrol y estima que el mercado al que beneficiaría está abocado a un crecimiento limitado y no forma parte de las actividades «naturales» de los astilleros españoles. Así se posiciona en un artículo publicado en el rotativo económico Expansión, aunque no alude expresamente a la citada infraestructura.
Sin embargo, sí indica que las rutas de mayor tonelaje se ubicarán en el futuro en el eje Asia-Pacífico-Oriente Medio, una circunstancia que cree que hay que tener en cuenta «antes de acometer inversiones significativas que no se basen en un incremento realista de los mercados naturales españoles, fundamentalmente el europeo».
Porras opina que «de las previsiones de tráfico marítimo para los próximos años se deduce que el mercado de reparaciones de mayor crecimiento también se ubicará en Asia-Pacífico y Oriente Medio». Al mismo tiempo, matiza que «el mercado de reparación en Europa, aun cuando pueda tener un limitado crecimiento, verá reducida su importancia global en las próximas décadas».
Mercado de reparación
A su juicio, «resulta fundamental tener en cuenta una característica estructural del mercado de reparación naval», como es «la segmentación geográfica en función de las rutas comerciales, de manera que existen nichos relativamente estancos según el tráfico marítimo». En su artículo, el directivo resalta que Navantia registró en 2013 «un crecimiento de los ingresos de cerca de un 45 % respecto al 2012».
Igualmente, considera que la compañía ha regresado «a la rentabilidad que se había perdido en años anteriores». En su opinión, «esta tendencia de mejora de ingresos y rentabilidad se está manteniendo en este año; la estrategia seguida es la de concentrarse en segmentos de mayor complejidad relativa y, por tanto, de mayor valor añadido».
Cita entre ellos «la reparación de gaseros, buques de crucero, megayates y modernizaciones-transformaciones».