FERROL360 | Jueves 4 de diciembre de 2025 | 09:45

Navantia UK ha dado este miércoles un paso clave en su expansión internacional con el inicio de la construcción del primer buque de apoyo logístico FSS (Fleet Solid Support) destinado al Ministerio de Defensa del Reino Unido.

La ceremonia del corte de la primera chapa tuvo lugar en el astillero de Appledore (Devon), apenas un mes antes de cumplirse un año de la adquisición completa de estas instalaciones por parte de la compañía española.

El acto estuvo presidido por el ministro británico de Industria de Defensa, Luke Pollard, y contó también con la participación del comodoro de la Real Flota Auxiliar (RFA), Sam Shattock, quien anunció el nombre del primer buque de la serie: RFA Resurgent.

Los tres buques FSS —de 216 metros de eslora y 39.000 toneladas de desplazamiento— serán esenciales para el sostenimiento del Grupo de Portaaviones de la Royal Navy, al encargarse de suministrar munición, repuestos, alimentos y otros materiales necesarios para mantener sus operaciones durante largos periodos en alta mar.

Se convertirán, además, en los segundos buques más grandes de la Defensa británica, solo por detrás de los portaaviones.

El inicio de la construcción supone un hito para Navantia, ya que es la primera vez que el grupo construye un programa internacional íntegramente en un astillero propio fuera de España.

El proyecto se desarrolla entre los centros de Navantia UK en Appledore y Belfast, con el apoyo de los astilleros españoles de Puerto Real y Ría de Ferrol.

El presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, subrayó durante el acto la relevancia del programa para ambos países:

«Esta colaboración entre Reino Unido y España es importante. En un momento en el que las naciones europeas afrontan retos comunes en materia de seguridad, una cooperación industrial como esta nos fortalece».

El CEO de Navantia UK, Donato Martínez, destacó el esfuerzo conjunto realizado por todos los equipos desde la firma del contrato:

«En todos nuestros astilleros hemos trabajado incansablemente para alcanzar este hito. Es un día de orgullo. El programa FSS cumple en dos frentes: aportar una capacidad crítica a la RFA y construir una industria naval soberana y sólida para el Reino Unido. Cuando nos comprometemos, cumplimos».

Tecnología 5.0 y modernización industrial

El programa FSS está siendo posible gracias a una fuerte inversión de Navantia UK en sus cuatro centros- Appledore, Belfast, Arnish y Methil-, destinados a implantar tecnologías de construcción naval 5.0 similares a las utilizadas en los astilleros españoles.

Entre las mejoras destaca la instalación de cortadoras de plasma robóticas, una línea mecanizada de paneles planos, sistemas automatizados de control de calidad, la modernización de grúas y herramientas de producción y la digitalización de procesos logísticos y de ensamblaje.

En Appledore, donde se fabricarán las secciones de proa de los buques, la nueva tecnología permitirá un corte de acero tres veces más rápido, optimizando plazos y precisión.

Paralelamente, en Methil ya se está construyendo una barcaza especial que transportará los bloques a Belfast para su ensamblaje final.

Con este primer corte de chapa, el programa FSS avanza en plazo menos de tres años después de la firma del contrato inicial, consolidando la posición de Navantia como un actor global clave en la industria naval de defensa.