FERROL360 | Martes 2 de diciembre de 2025 | 20:19
Alcalde de Ferrol y senador , José Manuel Rey Varela, llevó este jueves al Senado las reclamaciones del Foro Cidadán polo Ferrocarril y exigió al ministro de Transportes, Óscar Puente, «hechos y no solo palabras» para la modernización de las conexiones ferroviarias del norte de Galicia.
Rey Varela pidió al ministro que cumpla los compromisos adquiridos hace un año y le recordó sus propias palabras—«no me olvido de Ferrol», recordó— y reclamó la restitución de las frecuencias y horarios entre Ferrol y A Coruña, la recuperación de los servicios directos con Madrid, el inicio del estudio informativo de la línea Ferrol–Betanzos, la construcción de la estación intermodal y mejores conexiones con el norte. También defendió el traspaso de la gestión ferroviaria a Galicia.
El alcalde subrayó que estas demandas no son solo institucionales: «son las demandas de todos los ciudadanos», insistió.
Denuncia de la «discriminación» del Gobierno con Ferrol
Durante su intervención, Rey Varela lamentó que desde junio el Gobierno «suprimió el único trayecto directo con Madrid», dejando a la ciudad como «la única gran urbe gallega sin conexión directa con la capital».
«El Gobierno central suprimió frecuencias con A Coruña, nos excluyó del Eje Atlántico Ferroviario y de la Red Básica», denunció. También alertó de que «la conexión ferroviaria supone un lastre para el desarrollo económico, laboral y social de Ferrol», y lamentó que desde 2017 la ciudad haya perdido «un 37% de viajeros» mientras los tiempos de viaje siguen estancados: «Seguimos tardando una hora y cuarto a A Coruña. Es un problema estructural».
«Los ferrolanos quieren trenes que lleguen a tiempo, infraestructuras del siglo XXI y la misma dignidad ferroviaria que otras ciudades», afirmó.
Puente espera novedades en diciembre pero evita concretar plazos
El ministro Óscar Puente respondió agradeciendo el tono del alcalde —«gracias, alcalde, estoy al tanto de las peticiones»— y anunció que en diciembre habrá novedades relacionadas con Ferrol, «para que los ciudadanos puedan disfrutar, como merecen, de un ferrocarril del siglo XXI».
Sin embargo, evitó comprometer fechas: «No me es posible comprometer plazos», advirtió, alegando problemas técnicos y territoriales. En particular, mencionó la oposición de algunos municipios, como Bergondo, al trazado y la necesidad de concluir la variación del estudio del bypass de Betanzos, clave para mejorar los tiempos de viaje.
Puente confirmó que se están valorando ajustes de horarios, un posible incremento de frecuencias, y que facilitará una reunión con los responsables de ancho métrico. También se abrió a recibir al alcalde: «No tengo problema en reunirme con usted, pero esperemos tener el estudio para poder avanzar con información más concreta». La reunión entre ambos si se cumplen los plazos del estudio quedaría marcada para el 12 de diciembre.
Propuestas para una moción conjunta
Rey Varela recordó que las demandas trasladadas «son las de la sociedad de Ferrol» y propuso registrarlas como una moción conjunta de todos los grupos en el Senado. Entre ellas figuran:
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Firma este año del convenio para la estación intermodal.
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Integración del puerto exterior e interior en la Red Básica Transeuropea de Transporte.
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Mejora de los servicios de cercanías con Ortigueira y creación de un cercanías Ferrol–A Coruña.
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Modernización integral de la línea hacia el norte.
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Traspaso de la gestión ferroviaria de esta línea a Galicia.
«Ferrol está en un momento ilusionante, de crecimiento económico y social. No puede seguir esperando», concluyó Rey Varela.