FERROL360 | Jueves 8 noviembre 2018 | 00:00
El presidente de la SEPI, Vicente Fernández Guerrero, anunció en el Congreso de los Diputados que el contrato de construcción de corbetas para Arabia Saudí en Navantia está plenamente en vigor. En una comparecencia en la comisión de Industria, señaló que San Fernando iniciará a comienzos del 2019 la ejecución de la primera de cinco unidades.
Además, el astillero de Cartagena fabricará sus motores y los de la ría de Ferrol harán lo propio con sus cajas reductoras, a ultimar en Turbinas. Será el mayor contrato en la historia de la compañía con un cliente extranjero al llegar a 1.813 millones de euros.
Generará 6.000 empleos anuales durante cinco años en plantel principal e industria auxiliar. En detalle, refirió más de 1.100 puestos directos, 1.800 auxiliares y unos 3.000 indirectos. Logra el plan más de 7 millones de horas de carga de trabajo. El acuerdo incluye el apoyo al ciclo de vida por cinco años y opción de otros tantos adicionales.
Medidas
Por ello, se instalará en la base naval de Jeddah una oficina con técnicos de la empresa y de carácter multidisciplinar. En paralelo, ha comprometido una cartera de pedidos de 11.000 millones de euros en la firma hasta 2022. También acudió a la Cámara Baja la presidenta de Navantia, Susana de Sarriá.
A su juicio, las condiciones del mercado y la situación de la firma «hacen ineludible una transformación en profundidad que nos prepare para los grandes retos que tendremos que afrontar en el futuro». Desde En Marea, la diputada Yolanda Díaz consideró que los astilleros continúan «sin carga de trabajo».
Censura que el «Gobierno sigue sin explicar» los motivos de la «renuncia al contrato Tamandaré en Brasil para la construcción de corbetas». Así, dijo que alega «una carga de trabajo inexistente cuando Brasil sí respeta la legislación internacional en materia de derechos», confrontando así lo ocurrido con Arabia Saudí.