FERROL360 | Jueves 5 de septiembre de 2024 | 10:36
Los trabajadores y trabajadoras de Mitours (empresa del grupo Alsa) continuarán con la huelga indefinida iniciada el pasado 15 de julio, ya que, según apuntan, no se ha producido ningún avance en la reunión mantenida ayer con la dirección. El personal critica la falta de voluntad negociadora de la compañía y reclama la intervención inmediata de la Xunta de Galicia como responsable del servicio de transporte de viajeros por carretera.
Según Xesús Pastoriza, responsable de Transportes de la FGAMT-CIG, la reunión duró apenas media hora, y durante ella la empresa solo pidió la desconvocatoria de la huelga sin ofrecer ninguna garantía de que aplicará el convenio provincial ni compromisos para respetar otros acuerdos laborales. «Esperábamos avanzar en un acuerdo, pero fue imposible. La empresa solo nos solicitó que desconvocáramos la huelga, esperando que la Xunta le mejore el contrato, y luego decidirá si negocia alguna mejora en las condiciones laborales y salariales», denuncia Pastoriza.
El representante de la CIG califica la actitud del grupo Alsa como «una burla hacia todos los trabajadores y trabajadoras que llevan más de 50 días en huelga luchando por sus legítimos derechos». Recuerda que el personal de Maitours (que junto con Intercar forma la UTE que presta el servicio de transporte en autobús de Ferrol y comarca) está reclamando la aplicación del convenio provincial de transporte de viajeros por carretera de A Coruña, «al igual que se aplica al resto de compañeros del sector».
Pastoriza destaca que la última reforma laboral obliga a pagar según el convenio provincial y no el convenio de empresa que Alsa aplica al personal de Maitours (el de la extinta Tranvías de Ferrol), «porque los salarios no pueden ser inferiores a los del convenio provincial del sector». Sin embargo, apunta que la empresa se escuda en una sentencia anterior a esa reforma, que reconoce que el convenio regulador debe ser el provincial, pero deja la materialización de este cambio a su publicación en el BOP. Otro problema añadido, señala Pastoriza, es que, aunque todo está pactado, la patronal provincial está «dilatando injustificadamente» la firma del convenio.
Xesús Pastoriza explica que las tablas salariales ya se han publicado en el BOP, «por lo que entendemos que, una vez hecha pública la parte económica del convenio, debería aplicarse de inmediato en materia de salarios, antigüedad, dietas y demás al personal de Maitours». Denuncia también que, además de no percibir los aumentos recogidos en el convenio provincial, el personal tampoco tiene reconocidos conceptos como dietas o antigüedad, «lo que supone que un trabajador con 18 años de antigüedad esté cobrando alrededor de 1.200 euros brutos, generando una diferencia de entre 400 y 600 euros con el resto del personal que tiene aplicado el convenio provincial».
Desde la CIG aseguran que a esto se suman otros incumplimientos, como que Maitours no compensa los festivos trabajados (ni en dinero ni en tiempo de descanso); sigue aplicando el convenio de Tranvías al personal de reciente incorporación, lo que constituye «una clara ilegalidad», ya que el marco regulador de referencia es el convenio colectivo provincial; o que incumple sistemáticamente el acuerdo para la realización de servicios imprevistos, dificultando el descanso y la conciliación de la vida laboral y familiar.
Ante la falta de avances y la negativa de Alsa a negociar, la huelga y las movilizaciones continuarán. En este punto, la CIG exige la intervención urgente de la Xunta de Galicia, que desde el inicio del conflicto, aseguran, ha permanecido ausente a pesar de sus responsabilidades, para garantizar que se cumpla la legislación laboral y se respeten los derechos de los trabajadores y trabajadoras.