FERROL360 | Sábado 2 abril 2016 | 17:30
El proyecto constructivo del acceso ferroviario al Puerto Exterior de Ferrol está ya en fase de licitación, tal y como anunció este viernes la ministra en funciones de Fomento, Ana Pastor. Estará dotado de triple carril, en previsión de una futura utilización conjunta por trenes de ancho ibérico y métrico.
Así, cuenta con una plataforma adecuada para la circulación de ancho ibérico, que permite la conexión con el resto de la Península ibérica y Portugal, y métrico, que conecta con la cornisa cantábrica. El acceso ferroviario proyectado tiene una longitud total de 6,3 kilómetros en vía única y ha sido diseñado pensando, específicamente, en el tráfico de mercancías.
Del total de longitud del acceso ferroviario cerca de 5,5 kilómetros discurren en túnel, a través del túnel de Brión, y 580 metros en viaducto, de los cuales 280 metros discurren sobre el cerramiento norte del muelle Fernández Ladreda y cerca de 300 metros sobre la ensenada de A Malata.
Las partes en las que puede dividirse el trazado, tramo a tramo, son la conexión con vía existente e implantación de una nueva plataforma entre la terminal de carga y el borde del cerramiento norte del muelle; viaducto sobre cerramiento norte del muelle y ensenada de la Malata; acceso al túnel y túnel de Brión y salida del túnel y acceso a la explanada del puerto exterior.
Las obras incluyen, además, los trabajos de drenaje a lo largo del trazado, así como, las instalaciones necesarias para la correcta funcionalidad de la conexión ferroviaria, alta y baja tensión, alumbrado, ventilación del túnel, señalización, seguridad y comunicaciones.