El puente de Pontedeume, una infraestructura con historia y eje fundamental de conexión entre Pontedeume y Cabanas, afronta una de sus mayores actuaciones de modernización con una inversión de 6,77 millones de euros procedentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y financiados con fondos Next Generation.
El subdelegado del Gobierno en A Coruña, Julio Abalde, mantuvo este miércoles una reunión con el alcalde de Pontedeume, Bernardo Fernández, en la que se analizó el avance de unas obras que buscan reforzar la seguridad, accesibilidad y conservación de esta estructura estratégica situada sobre la ría de Ares, en la N-651.
Una intervención para «reforzar el futuro» de un puente histórico
Durante el encuentro, Abalde subrayó el alcance de la actuación y el compromiso estatal con la conservación del patrimonio viario. Tal y como destacó, «esta actuación responde ao firme compromiso do Goberno de España coa mellora e conservación das infraestruturas viarias, especialmente aquelas que, como a ponte de Pontedeume, teñen un importante valor histórico e estratéxico».
El proyecto incluye trabajos de gran calado técnico: nueva cimentación, ampliación del tablero, renovación de las aceras peatonales, instalación de nuevas barandillas, sistemas de contención y mejoras en drenaje, iluminación y acabados. Además, se contempla la reconstrucción de la sillería y el respeto al diseño estético original de la estructura.
Obras sin cortes, pero con restricciones puntuales
En esta fase inicial, los trabajos se centran en un tramo de unos 180 metros, con actuaciones en ambas aceras. No se prevén cortes de carril, aunque sí habrá reducción del ancho de circulación y limitaciones al tránsito peatonal a una sola margen durante aproximadamente dos meses.
Desde el Concello se ha trasladado la petición de concentrar los trabajos en horario nocturno siempre que sea posible, con el objetivo de minimizar el impacto sobre el tráfico diario. El subdelegado, por su parte, se comprometió a que la intervención tenga la menor afección posible a la movilidad, adaptando los trabajos a los momentos de menor densidad circulatoria.
Patrimonio y movilidad en equilibrio
Más allá de la obra técnica, la intervención pone el foco en un elemento singular: una ponte de origen medieval construida entre 1380 y 1386 por orden de Fernán Pérez de Andrade, posteriormente reformada en el siglo XIX, pero aún hoy pieza clave en la red viaria de la comarca.
El objetivo final es claro: modernizar sin borrar la historia, garantizando que una infraestructura con siglos de vida siga siendo funcional, segura y plenamente integrada en las necesidades actuales de movilidad de Galicia.