El secretario xeral del PSdeG-PSOE, José Ramón Gómez Besteiro, protagonizó este lunes una nueva edición de las Conversaciones en el Parador de Ferrol, donde defendió el papel del Gobierno central en la transformación de la ciudad y aseguró que la comarca vive «un antes e un despois» desde la llegada de Pedro Sánchez a La Moncloa.
Durante su intervención, Besteiro reivindicó una inversión histórica de más de 8.600 millones de euros vinculada a la comarca ferrolana, especialmente a la industria naval, las infraestructuras, la vivienda y la movilidad. El dirigente socialista sostuvo que «Ferrol deixou de ser unha cidade sen futuro» y contrapuso la actual situación económica con la etapa de gobiernos del Partido Popular.
El acto estuvo presentado por la periodista Julia Díaz, quien agradeció la presencia de representantes institucionales, militantes y asistentes en el Parador de Ferrol.
Besteiro arrancó su discurso apelando a la memoria política y al cambio experimentado por la ciudad en los últimos años. «O Ferrol de 2019 non é o Ferrol anterior á chegada de Pedro Sánchez e de Ángel Mato. A miña percepción persoal era a dunha cidade sen futuro», afirmó.
El líder socialista aseguró que las inversiones estatales permitieron «resucitar» económica e industrialmente la comarca. «Hai unha inversión histórica de 2.600 millóns de euros en Ferrol e nesta zona», señaló, citando entre los principales proyectos el programa de las fragatas F-110, la modernización de Navantia, el acceso ferroviario al puerto exterior o las actuaciones urbanísticas y de vivienda.
Construcción de fragatas F-110: más de 1.500 millones
La construcción naval vuelve a situar a Ferrol «nunha posición internacional de referencia» y defendió que la carga de trabajo actual supone un cambio radical respecto a la situación que atravesaba la ciudad hace una década. «O Goberno de Pedro Sánchez fixo resucitar outra vez a Ferrol», afirmó.
El dirigente socialista puso el foco especialmente en el programa de las fragatas F-110, considerado uno de los mayores contratos industriales de la historia reciente de Galicia. Según detalló, este proyecto moviliza alrededor de 1.535 millones de euros y genera una previsión de unos 9.000 empleos directos e indirectos durante más de una década de actividad en los astilleros ferrolanos.
Además de la construcción naval propiamente dicha, Besteiro destacó las inversiones destinadas a modernizar las instalaciones de Navantia. Entre ellas citó la fábrica digital de bloques y el centro de innovación y transformación tecnológica del astillero, actuaciones que cifró en torno a 60 millones de euros. «Isto garante a costa do futuro do estaleiro», aseguró.
También reivindicó el incremento de las inversiones internas en las instalaciones industriales de Ferrol. Según explicó, mientras hace unos años las inversiones en los astilleros rondaban los 20 millones de euros, actualmente alcanzan los 125 millones, orientados a modernización, digitalización y mejora de la competitividad internacional.
Besteiro avanzó además nuevas expectativas de carga de trabajo para los próximos años. Entre ellas mencionó el futuro Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC), cuya construcción podría alcanzar los 703 millones de euros y generar alrededor de 1.800 empleos.
A esto sumó el programa de modernización de las fragatas F-100, que el dirigente socialista vinculó a una inversión prevista cercana a los 2.000 millones de euros y a la creación de unos 3.500 puestos de trabajo ligados a tareas de actualización tecnológica y mantenimiento avanzado.
El líder del PSdeG defendió además que este volumen de actividad industrial abre la puerta a nuevos proyectos estratégicos para Ferrol, como la construcción de un dique flotante o el refuerzo de la capacidad de reparación naval. «Temos maior capacidade porque tamén investimos máis», señaló.
Críticas a la Xunta de Galicia por su falta de implicación en vivienda pública
En materia de vivienda, Besteiro centró buena parte de sus críticas en la paralización del desarrollo urbanístico de Sánchez Aguilera, un proyecto que calificó como estratégico para el crecimiento de la ciudad. El líder socialista recordó que la urbanización de esos terrenos estaba vinculada a inversiones del Ministerio de Defensa y que permitiría levantar cerca de 300 viviendas, además de nuevas dotaciones públicas como la futura comisaría de Policía Nacional.
«En desenvolver Sánchez Aguilera implica estar paralizando un proxecto de construción de case 300 vivendas», afirmó, lamentando que «tres anos despois aínda non sabemos que vai acontecer alí». Según defendió, el proyecto no solo permitiría ampliar el parque residencial de la ciudad, sino también “coser” urbanísticamente distintos barrios y abrir nuevas conexiones dentro de Ferrol.
Besteiro aprovechó además para reclamar una mayor implicación de la Xunta de Galicia en las políticas de vivienda pública. «Durante anos en Galicia non se construíu nin unha soa vivenda pública», aseguró, defendiendo que el problema actual no se limita únicamente a la falta de nueva construcción, sino también al encarecimiento de los alquileres y a la necesidad de rehabilitar edificios envejecidos.
«Necesitamos vivenda hoxe», insistió el dirigente socialista, quien alertó de que el incremento de los precios del alquiler está dificultando la emancipación juvenil y la retención de talento en ciudades como Ferrol. En este sentido, defendió una estrategia integral que combine nueva construcción, rehabilitación urbana y recuperación de inmuebles degradados.
Visión ambicosa para el ferrocarril
En cuanto al ferrocarril, Besteiro defendió una visión «ambiciosa» para las conexiones ferroviarias de Ferrol y respaldó las reivindicaciones impulsadas por el Foro do Ferrocarril. El secretario xeral del PSdeG apostó por avanzar hacia una línea moderna y rápida que conecte la ciudad con el resto de Galicia y con la alta velocidad.
«Nós queremos pensar nun ferrocarril de alta velocidade», señaló, insistiendo en que las grandes infraestructuras deben planificarse «a longo prazo» y no limitarse a soluciones inmediatas o de corto recorrido político.
Aunque reconoció que se trata de proyectos complejos y a desarrollar durante varios mandatos, defendió que Galicia debe aspirar a una red ferroviaria moderna. «As cuestións grandes hai que pensalas con cabeza», afirmó.
Besteiro también respaldó las reclamaciones ciudadanas sobre la mejora de frecuencias y servicios ferroviarios y avanzó que próximamente se presentará un estudio sobre las cercanías ferroviarias en Galicia. Además, defendió que la mejora de la movilidad no puede centrarse solo en el tren, sino también en el transporte por carretera y en la conexión comarcal con futuras infraestructuras como la estación intermodal de Ferrol.
«Non pode haber unha estación intermodal sen transporte eficaz para chegar a ela», advirtió, criticando la falta de planificación de la Xunta en materia de transporte comarcal.
Además, mostró el respaldo de los socialistas gallegos a las reivindicaciones del Foro do Ferrocarril y defendió también la gratuidad de la AP-9 en el marco de una futura transferencia de la autopista a Galicia. «Estamos máis preto da gratuidade que nunca», afirmó.
Besteiro también se pronunció sobre la posible implantación de la automovilística china MG en Galicia, señalando que el Gobierno de España jugó un papel clave en la atracción de inversiones. «Quen dirixiu os intereses desa empresa cara Galicia foi o Goberno de Pedro Sánchez», aseguró, reclamando «lealtad institucional» entre administraciones para consolidar proyectos industriales.
Desglose de inversiones mencionadas por Besteiro
Programa fragatas F-110: 1.535 millones de euros
Fábrica digital de bloques y modernización de Navantia: 60 millones
Infraestructuras de la Armada: 7 millones
Acceso ferroviario al puerto exterior de Ferrol: más de 100 millones
Humanización de la avenida das Pías: 11,2 millones
Construcción de 61 viviendas sociales: 3 millones
Rehabilitación y mejora de viviendas: 3,5 millones
Plan de sostenibilidad turística: 2,2 millones
Actuaciones en el entorno del Parador de Ferrol: 69.000 euros
Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC): 703 millones
Modernización de las fragatas F-100: cerca de 2.000 millones
Urbanización de Sánchez Aguilera: 12 millones
Nueva comisaría de Policía Nacional para el proyecto de dotar de servicios el proyecto de urbanización del Sánchez Aguilera: 7 millones
Durante el coloquio posterior, el dirigente socialista valoró positivamente las encuestas de intención de voto publicadas sobre Ferrol y dejó abierta la posibilidad de recuperar la alcaldía para el PSOE. «Creo que perfectamente pode haber un alcalde socialista dentro dun ano», afirmó, destacando la gestión del exregidor ferrolano Ángel Mato.
En el tramo final de su intervención, Besteiro volvió a insistir en la importancia de la memoria democrática y del relato político sobre las inversiones realizadas en la ciudad. «A memoria é garantía do que vai suceder no futuro», concluyó.