El PSOE de Ferrol ha criticado la actuación prevista por el gobierno local de José Manuel Rey Varela en la carretera de Castilla, al considerar que limitar la intervención a un reasfaltado supone renunciar a la transformación urbana de una de las principales arterias de la ciudad.
El concejal socialista Julián Reina cuestionó este miércoles que el Concello destine 660.000 euros a renovar el firme de la vía en lugar de impulsar una actuación de mayor alcance. Para el edil, la decisión supone regresar al «urbanismo dos anos 90» y desaprovechar una oportunidad para mejorar la movilidad y el espacio público.
Reina contrapone esta actuación con el proyecto de reurbanización y humanización del primer kilómetro de la carretera de Castilla, entre la praza de España y Porta Nova, diseñado durante el anterior mandato socialista.
Aquella intervención contaba con un presupuesto de 1,45 millones de euros, de los que más de 1,1 millones procedían de fondos europeos EDUSI, y planteaba modificar de forma integral este tramo de la vía para equipararlo urbanísticamente con la zona situada a partir del Inferniño.
Más espacio para peatones y vegetación
El proyecto contemplaba reducir la circulación a un carril por sentido para ganar espacio destinado a los peatones, además de ampliar las aceras, renovar el alumbrado e incorporar vegetación y nuevas especies arbóreas.
La propuesta tomaba como referencia el modelo aplicado en la rúa da Igrexa, según recuerda el PSOE, aunque finalmente no llegó a ejecutarse por el rechazo y el bloqueo político que los socialistas atribuyen al Partido Popular.
Para Julián Reina, la carretera de Castilla es «unha das arterias de comunicación máis importantes da cidade» y su transformación, junto con las obras previstas en As Pías, representaba una oportunidad para mejorar la conexión entre distintos barrios de Ferrol.
Críticas al modelo de movilidad
El PSOE considera que la actuación planteada ahora por el gobierno local se limita a intervenir sobre el firme mediante trabajos de fresado y aglomerado, sin abordar cuestiones relacionadas con la accesibilidad, los espacios peatonales o las zonas verdes.
Los socialistas sostienen que este modelo mantiene una concepción de la movilidad centrada en el vehículo privado y deja en segundo plano las necesidades de los vecinos del Ensanche, Recimil, Ultramar y San Xoán.
Por ello, el Grupo Municipal Socialista reclama a Rey Varela que reoriente la política municipal de obras públicas y apueste por un modelo de urbanismo más sostenible, con actuaciones diseñadas también desde las necesidades de los peatones y de quienes viven en el entorno de esta vía.