La Autoridade Portuaria de Ferrol-San Cibrao ha aprobado este jueves la concesión a Global Ports Ferrol S.L. para construir y explotar la futura terminal de cruceros del puerto de Ferrol, un proyecto con el que la ciudad busca multiplicar la llegada de pasajeros y consolidarse como destino turístico marítimo.
El acuerdo salió adelante en el consejo de administración celebrado esta mañana y contempla una concesión por un periodo de 30 años sobre una superficie total de 960 metros cuadrados situada en el muelle del Espigón Exterior.
La actuación se desarrollará en dos fases. En una primera etapa, la empresa dispondrá de una parcela de 480 metros cuadrados para levantar la terminal inicial. Posteriormente, el espacio se ampliará una vez que el muelle esté plenamente operativo para recibir buques de gran eslora.
Además del edificio principal, el proyecto incluye una instalación móvil complementaria para atender escalas que se produzcan lejos de la terminal fija y facilitar así operaciones simultáneas de varios cruceros.
La compañía deberá presentar ahora el proyecto constructivo en un plazo máximo de tres meses. Tras la validación técnica por parte de la Autoridade Portuaria, las obras deberán comenzar antes de seis meses desde la concesión. La nueva infraestructura estará abierta a todas las navieras y operadores del servicio portuario de pasaje. Entre los servicios previstos figuran la colocación de pasarelas, el control de equipajes o la atención y guiado de pasajeros.
El proyecto se desarrollará bajo criterios de eficiencia energética y sostenibilidad ambiental.
Desde la Autoridade Portuaria destacan además el impacto económico que puede tener el crecimiento del tráfico de cruceros en la ciudad. Con la entrada de Global Ports, las previsiones apuntan a que Ferrol pueda alcanzar los 80.000 pasajeros en los próximos años, cuadruplicando las cifras actuales.
En la misma sesión, el consejo de administración también aprobó la autorización a Pinto Basto Ibérica S.A. para prestar el servicio comercial de consignación de buques y mercancías durante los próximos diez años.