Ferol360 | Martes 25 junio 2024 | 12:23
El alcalde de Ferrol, José Manuel Rey Varela, adelantó que la Xunta de Goberno local aprobó adjudicar el servicio de redacción del Plan Director y Proyecto básico y de ejecución de Abrir Ferrol ao mar a la empresa Proyfe SL, por el importe total de 205.700 euros.
«Si todo va en el ritmo administrativo que corresponde en el segundo año de mandato veremos los inicios de las obras», apuntó el alcalde.
El importe del Plan Director asciende a 11.335 euros y el Proyecto básico y de ejecución a 158.665 euros. El plazo de ejecución del contrato será de seis meses contados desde el día siguiente de su formalización. De este modo, la fase 1 contará con dos meses para la entrega del Plan Director y la fase 2 con cuatro meses para el Proyecto básico y de ejecución. «A finales de año o principios de 2025 contaremos con los dos documentos y el siguiente paso será la licitación de las obras para que puedan comenzar el próximo año», explicó el regidor.
DETALLES DEL PROYECTO
Ya está en ejecución una primera fase de actuaciones de movilidad sostenible de la zona de contacto entre el puerto y la ciudad, que comprende la carretera baja del Puerto, Curuxeiras y aparcamientos disuasorios, por parte de la Autoridad Portuaria de Ferrol en convenio con la Axencia Galega de Infraestructuras.
Esto incluye la reordenación de la carretera baja del Puerto y la dársena de Curuxeiras, la creación de un carril bici y recorrido peatonal accesible a lo largo de la carretera y la dársena de Curuxeiras, y la reordenación y agrupación de plazas de estacionamiento, con la creación de dos nuevos aparcamientos disuasorios en la zona.
Abrir Ferrol ao mar dará continuidad a las actuaciones de movilidad sostenible, prolongándolas en el tramo entre la zona portuaria de Curuxeiras y la ensenada de Caranza, en el frente limítrofe con las instalaciones del Arsenal Militar, Navantia, la Escuela de Especialidades de la Armada, y el frente hacia la ensenada de Caranza, con los barrios de Ferrol Vello, A Magdalena, Esteiro, Telleiras y Caranza.
Tendría una longitud global de actuación de unos 4 kilómetros, que junto con las infraestructuras existentes y las que están en ejecución, conformarían una franja continua de más de 10 kilómetros de longitud en el contacto de la ciudad de Ferrol con el mar (entre A Graña y As Pías), con una mejora integral de la movilidad sostenible, de la accesibilidad universal y de la infraestructura verde, además de lograr una regeneración urbana cualitativa de la ciudad de Ferrol en su conjunto.
«El objetivo principal de Abrir Ferrol ao mar es la regeneración integral y la implantación de un modelo de movilidad sostenible», recordó Rey Varela. Asegura que esto será posible a través de la reordenación de la circulación rodada proyectada, la mejora de la seguridad vial y el impulso de la movilidad sostenible mediante la prolongación del carril bici y de los itinerarios peatonales que están en ejecución ya en el frente del Puerto, y su conexión con el centro urbano.