Sumar Galicia ha anunciado que invitará oficialmente al ministro de Transportes, Óscar Puente, a visitar Galicia para realizar un recorrido íntegro por la AP-9, desde Ferrol hasta Tui y regreso, con el objetivo de conocer de primera mano el estado de la infraestructura, su impacto territorial y el coste económico que supone para la ciudadanía. La formación asegura que solo así podrá «entender realmente la dimensión del problema».

El secretario xeral de Movemento Sumar Galicia, Paulo Carlos López, avanzó que enviará una carta al ministro a comienzos de año para coordinar agendas, pero lanzó también un mensaje claro:
«Pero que convide el, e que traia a súa tarxeta de crédito persoal, non a do Ministerio, para ver que lle parece pagar cada quilómetro», afirmó. López insistió en que «a AP-9 debe ser nacionalizada xa e sen dilacións».

 Subida histórica de peajes en 2026: la cuarta mayor subida del siglo para la AP-9

Desde Sumar Galicia recuerdan que a partir de enero de 2026 la AP-9, principal eje viario del país, registrará una de las mayores subidas de peajes de las últimas décadas, lo que supondrá un nuevo golpe económico para trabajadores, estudiantes y familias gallegas que dependen diariamente de esta vía.

La organización denuncia que estas subidas se producen mientras la concesionaria continúa obteniendo beneficios millonarios y recibiendo compensaciones públicas. Por ello, consideran que el modelo actual es «profundamente injusto e insostenible».

«Cada nova subida de peaxes é unha agresión directa á cidadanía galega e a mostra de que este modelo está esgotado», aseguró López.

«Un negocio privado a costa da cidadanía galega»

Sumar Galicia acusa al Gobierno de mantener «secuestrada» una infraestructura esencial bajo una concesión prolongada durante el gobierno de José María Aznar y señalada incluso por instituciones europeas.

«A AP-9 continúa funcionando como un negocio privado a costa da cidadanía galega. Isto é inaceptable e debe rematar xa», afirmó el dirigente de Sumar Galicia.

López recordó además que la organización lleva años reclamando la recuperación pública de la autopista y exigiendo responsabilidades políticas, patrimoniales e incluso penales por lo que califican como «un pelotazo contra Galicia».

Una decisión política «urxente e inaplazable»

Para Sumar Galicia, la nacionalización de la AP-9 no es un debate técnico, sino una cuestión de voluntad política.

«O Estado rescatou autoestradas noutras comunidades sen dubidar. Galicia non pode seguir pagando a autoestrada máis cara do Estado», afirmó López.

La formación exige al Gobierno central que actúe «de inmediato» y devuelva a la ciudadanía gallega una infraestructura estratégica que consideran esencial para la cohesión territorial y la justicia social.